捷太格特发布2017年度财务数据

日前，捷太格特（JTEKT）披露了其2017年度的财务数据。得益于全球经济的稳步增长，2017年度捷太格特全球销售额约达到14,412亿日元（约合847.8亿元人民币），较上一年度增长约9.3%。中国汽车市场虽然增速放缓，但得益于其平稳增长以及产业机械行业的快速增长，捷太格特在中国地区的销售额保持较大涨幅，约达92.3亿元人民币，同比增长约10%。

捷太格特以“安全、环保、舒适”三方面为宗旨，致力于“生产节能环保、值得社会信赖的产品”。汽车转向器、驱动零部件，各产业用轴承和机床等四大类别的产品，覆盖汽车等各领域。

归为“机械器具类部件事业”的汽车零部件和轴承事业，由于受日元贬值的影响，加之转向器和轴承销量的上升，其2017年度全球销售额约达12,795.72亿日元（约合752.7亿元人民币），同比增长约8.8 %。

其中，在汽车转向器领域，面对日益严峻的全球市场竞争环境，捷太格特为确保在全球市场的领先地位，持续加强全球项目应对能力，并着实推进从设计阶段就为客户提供支持的前工序活动。此外，捷太格特还在努力地推进在制造环节的设备、人员削减等活动，从根本上降低成本，切实提高产品竞争力。

捷太格特同样也在不断努力，强化各地区的生产供应体制。在印度市场，捷太格特收购了SONA KOYO STEERING SYSTEMS LIMITED公司，并于2018年4月7日正式更名为“JTEKT INDIA LTD.”，以推进在当地的高效化经营，加强本土竞争力。针对非洲市场，捷太格特于2017年9月在摩洛哥成立了集团在非洲的首家公司“JTEKT AUTOMOTIVE MOROCCO S.A.S.”，今后也将努力开发非洲地区的业务。在日本，捷太格特为了加强转向器的提案能力，收购了富士机工株式会社，推进转向管柱业务的垂直统合。在北美地区，捷太格特针对北美市场，专门为广泛使用于北美农场的多功能搬运车——Utility Task Vehicle（简称：UTV，又名：农夫车）设计了一款新型电动助力转向器——I-EPS（Intermediate shaft assist type Electric Power Steering，中间轴助力式电动助力转向器），并已投入量产。在中国，捷太格特不断充实产品线，并计划于2019年量产RP-EPS（Rack parallel type electric power steering，齿条平行式电动助力转向器）。

随着汽车电动化的发展，以及自动驾驶技术的日新月异。捷太格特把握机遇，积极开展相关事业。2017年11月，捷太格特在日本秋田县成立了“秋田IT开发中心”，今后进行汽车自动驾驶相关的软件系统开发。

捷太格特的汽车驱动零部件事业，和转向器部门通力协作，致力于加强前工序活动及各产品成本降低活动，推进高效的全球生产供应体制构建的同时，持续强化驱动系统的开发能力，推进满足未来市场需求的新项目开发，为符合整车厂的车型企划，成为最能满足车辆运动性能的动力传动系统供应商而努力。2017年8月，捷太格特开发的小型卡车用TORSEN差速器投入量产。该产品的高耐久特点，使得卡车在高载荷，或者在泥泞路面行驶时也能发挥出高性能。

轴承行业的竞争同样非常激烈。为提高竞争力，捷太格特将重点放在了事业体质的强化上，并逐步推进改善。在位于日本的产业机械用轴承的旗舰工厂——国分工厂，通过实施生产工序的整流化，和对陈旧设备的处理，已经取得一定的成果。随着日本劳动人口的逐步减少，推进生产线的自动化、无人化，以IoE（Internet of Everything，比物联网更高一级的万物互联）的概念改善管理、提高效率，培养高级人材，强化事业体制等措施刻不容缓。捷太格特集团旗下的宇都宫机器株式会社，为加强滚针轴承的生产，在栃木县的清原工业用地建设了新工厂。销售方面，捷太格特加强推进从设计阶段就为客户提供支持的前工序活动，并且对销售组织和网络进行优化。在产品研发方面，加速高需求产品的对应，开发电动汽车用轴承，应对各种使用环境的产机轴承等高附加价值的产品。

捷太格特的“机床与机电一体化事业”方面，由于在日本和北美市场销量的上升，全球销售额达到约1,615.97亿日元(约合95.1亿元人民币)，同比增长约13.6%。

捷太格特结合集团内部的优势，建设从导入到运转、保养、大修的综合生产线，强化设备的生命周期的支援体制的同时，为了及时应对客户的需求，推进新产品的新闻发布。磨床方面，捷太格特从2017年8月开始销售高精度、高生产效率、高柔性的“GF50M系列”CBN曲轴磨床。车齿加工方面，从2017年5月开始销售用于小齿轮量产加工的“小型车齿加工中心GS200H”。此外，作为捷太格特推进IoE概念的代表产品，2017年9月，开始销售简单实现设备运行状态可视化的“JTEKT-SignalHop”。