河钢牵头制定 这一标准填补国内空白

日前，由河钢旗下特钢企业河钢石钢牵头制定的国内首个《减震器活塞杆用钢》团体标准，通过中国特钢企业协会发布。

该标准填补了国内减震器活塞杆用钢领域标准的空白，对实现汽车工业中长期发展战略中减震器及关键零件的转型升级、质量提升起到示范和引领作用。

随着我国汽车工业的快速发展，汽车减震器对钢材的强度、洁净度、表面质量提出了更高要求。但国内之前没有专用标准，减震器活塞用钢通用参考标准也已无法满足减震器制造对原材料的需要，急需制定减震器活塞杆用钢标准，以保证和促进专用领域钢铁材料的质量提升。

一直以来，河钢石钢在高端汽车用特钢棒材的研发、生产与市场开拓方面持续投入力量。积极探寻新材料新车型开发动向和主力车型零部件高端特钢新需求，同时推行EVI服务模式，注重与下游客户的零距离接触，根据客户差异化需求为其量身打造高端产品，全面满足客户个性化需求，钢材质量得到客户认可。

接受《减震器活塞杆用钢》团体标准牵头起草编制任务后，河钢石钢积极梳理减震器活塞杆用钢相关材料，针对订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、包装、标志及质量证明书等内容，形成标准草案在国内同行业和下游企业广泛征求意见，经过多次研讨后正式确定了《减震器活塞杆用钢》团体标准。

近年来，河钢石钢积极参与国家、行业、团体标准的制订，主持制订了国家标准《轴承钢中大夹杂物的超声检测方法》《圆钢超声波探伤方法》，行业标准《工程机械涨紧机构用弹簧钢》，团体标准《轿车稳定杆用弹簧钢》《轿车轮毂用轴承钢》等多个标准，在国内特钢棒材领域奠定了领先地位。