海德曼：专注高端是不可撼动的信念

上周，我们报道了浙江海德曼智能装备股份有限公司在上海证券交易所科创板上市的新闻。（新闻回顾）作为浙江玉环地区的优秀机床企业，海德曼在这几年快速发展，给行业人士留下了深刻的印象。

那么，浙江海德曼智能装备股份有限公司是如何取得这一些令人不俗成绩的呢？让我们一起来了解一下。

我们都知道，机床是“工业的母机”。“早些年，我国数控机床行业出现了明显的结构性失衡，低档数控机床产能过剩，高档数控机床供应不足。所以，高档数控机床依赖进口的局面未没有得到有效改善，而国内军工、航天航空等行业对高精尖的数控机床又有着迫切的需求。海德曼董事长高长泉表示，“车床尤其是高端数控车床是非常重要的一类工业母机，是制造业发展不可或缺的基础装备。”

在高长泉看来，国内数控车床与世界高端数控车床的差距主要体现在加工精度上，也就是在达到高精度指标的要求下，如何实现高效稳定的加工性能，是每个数控车床制造企业面临的主要课题。而国内数控车床与世界高端数控车床的根本差距，其实是体现在车床精度稳定性和精度保持性达不到客户要求。所以高长泉认为，突破车床核心技术，提高核心部件精度和可靠性是提升国产数控车床性能和竞争力的唯一出路。

浙江海德曼智能装备股份有限公司发端于仪表车床，起步于经济型数控车床，发展于高端数控车床，致力于车床领域的深度发展。多年以来，公司专注于高端数控机床的初衷并没有动摇。以高精度为例，公司制定的高端数控车床精度标准的基本条件是：将所有GB/T16462规定的精度指标提高50%以上，其中主轴部件相关精度提高60%以上。2015年，公司开发的高端数控车床的主力基础机型T55数控车床获得中国机床工具工业协会颁发的“2014年度产品质量十佳”称号。在定位精度和重复定位精度方面，公司主流机型T55实测定位精度远高于国内精密数控车床，与国外精密数控车床相近。高长泉表示，随着公司在高端数控车床领域不断投入研发，逐渐建立起了高端数控车床基础技术平台及基础制造平台，产品技术水平也基本达到了国际竞争对手的水平。在应用领域，从公司下游客户来看，涉及较多行业，其中汽车制造、工程机械、通用设备和军事工业四大行业为最主要的客户群体。另外，在电子设备、船舶工业、模具行业和航空航天等领域也实现了产品销售。 特别是在军工领域，公司业务发展迅速。2017年至2019年，公司在军工方面主营业务收入占比分别为0.88%、2.33%和4.27%。

据了解，海德曼目前掌握了数控车床主轴研发、设计、制造、装配、评价及持续改进等核心技术要素，并已将高刚性和高精度主轴技术、电主轴技术与主轴相关的核心技术普及到高端数控车床及自动化生产线产品。除了主轴技术，数控车床加工工艺和装配工艺难度最大的部件之一――刀塔部件，他们同样实现了自主开发，为数控车床的高效自动化生产提供了前提条件。不仅如此，尾座部件自主化也同样顺利攻克。在高长泉看来，公司实现伺服尾座部件的自主化生产，可大幅度提升车床的加工效率，有助于进一步实现零部件加工的高精度、高效率、智能化和无人化。

在进口替代方面，浙海德曼目前在汽车零部件、电动工具、工程机械等产品领域有着优异表现。仅从招股书对外披露的情况看，公司已对13家下游厂商所使用的进口高端数控车床进行了替代。

这次海德曼在科创板上市，预计将募集约3.2亿人民币，其中约2.6亿用来完成高端数控机床扩能建设项目，约3200万用来完成高端数控机床研发中心建设项目，剩余的金额用来偿还银行贷款和补足流动资金。