“海德曼”正式上市 “隐形冠军”走上大舞台

2020年9月16日，浙江海德曼智能装备股份有限公司(以下简称：海德曼)在上海证券交易所科创板上市。

作为浙江玉环地区的优秀机床企业，海德曼是玉环地区第八家上市公司。海德曼的上市标志企业踏上了转型升级、创新发展的新征程，对玉环工业特别是数控机床行业整体水平的提升，必将起到极大的推动作用。

据了解，海德曼成立于1993年，总部位于浙江省台州市玉环市，是一家专业从事数控车床研发、设计、生产和销售的高新技术企业，致力于高精密数控车床的标准引领、核心制造和技术突破，产品主要分为高端数控车床、自动化生产线和普及型数控车床三大品类、二十余种产品型号(均为数字化控制产品)，被广泛应用于汽车制造、工程机械、军事工业、航天航空、船舶工业和电子设备等行业。

自成立以来，海德曼始终专注于数控车床领域，以“专”、“特”、“精”为产品的基本定位，以打破国际机床巨头对我国高端数控机床的垄断，以主轴、刀塔、尾座核心部件的自主化和基础技术平台为支撑，瞄准具体行业、客户、零件开展深度个性化服务，取得细分领域竞争优势，实现“进口替代”为目标，致力于高端数控车床基础技术和核心技术的自主创新，形成了完整的高端数控车床开发平台和制造平台。

2016年，海德曼主导起草了“浙江制造”之《精密数控车床和车削中心》(T/ZZB0078-2016)标准。该标准高于现行国家标准《数控车床和车削中心检验条件》(GB/T16462)，浙江省质量技术监督局评定认为，该标准的数控车床噪声、精度等技术性能指标均远优于国家和行业标准。

尤为引人注目的是，海德曼不仅制定了机床行业的相关参数标准，也在生产中坚持此标准。据了解，海德曼采用的标准与国家标准相比，所有指标都至少提高了50%。

从2016年起，海德曼承担了浙江省装备制造业重点领域汽车相关项目，并顺利通过了验收；2018年，设立“省级企业研究院”；2019年，又先后设立“省级企业技术中心”、“台州市博士后创新实践基地”和“高端机床与智能制造工程中心”等。体量较小的海德曼承担着地方技术升级、科技专项的重任。

目前，海德曼掌握了数控车床主轴研发、设计、制造、装配、评价及持续改进等核心技术要素，并已将高刚性和高精度主轴技术、电主轴技术与主轴相关的核心技术普及到高端数控车床及自动化生产线产品。

除了主轴技术，数控车床加工工艺和装配工艺难度最大的部件之一——刀塔部件，德曼同样实现了自主开发，为数控车床的高效自动化生产提供了前提条件。

不仅如此，尾座部件自主化也同样顺利攻克。公司实现伺服尾座部件的自主化生产，可大幅度提升车床的加工效率，有助于进一步实现零部件加工的高精度、高效率、智能化和无人化。

在进口替代方面，海德曼目前在汽车零部件、电动工具、工程机械等产品领域有着优异表现。仅从招股书对外披露的情况看，公司已对13家下游厂商所使用的进口高端数控车床进行了替代。如客户之一的中马传动，其在2018年和2019年采购了浙海德曼的T55，分别替代的是日本马扎克的QPT150和美国哈挺的E51。

海德曼董事长高长泉在接受《证券日报》记者采访时表示：“未来，公司将在智能制造能力、产品线打造和国内外市场扩张等多个方面持续发力，强化和提升公司在车削领域的竞争优势，将公司打造成车削领域的领头企业。”